戶外
功率計 → 測量功率瓦數。
自行車碼表 → 記錄 3 秒功率、10 秒功率、單圈功率與騎乘資料。
FTP 測試／騎乘資料 → 提供用於估算的平均功率。
自行車碼表例子包括 Garmin、Wahoo 與 Hammerhead。
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FTP 與功率體重比估算
FTP 是可持續閾值功率的估算，常用於設定自行車運動強度與訓練區間。可使用實測的 20 分鐘功率、保守的爬坡模型，或已知的 FTP。
快速解答： 常見的自行車 FTP 估算方式，是完成穩定的 20 分鐘功率測試，將平均功率乘以 0.95。再以 FTP 除以體重，取得每公斤瓦數（W/kg）的功率體重比。FTP 可作為配速與訓練參考，而持續爬坡時 W/kg 越來越重要。
計算
選擇起始方式
01 · 裝備
需要哪些裝備？
室內
智慧訓練台 → 可在遠離車流的環境下，進行受控的功率測量。
相容應用程式可能包括 Zwift、MyWhoosh、TrainerRoad 與其他訓練平台。
02 · 實地測試流程
安全的 20 分鐘測試
使用功率計或智慧訓練台，並選擇安全、不會中斷的路線或室內訓練台。戶外應避開車流繁忙的道路、陡下坡、路口，以及高強度出力會降低安全操控能力的情境。
- 暖身： 輕鬆騎乘 10–15 分鐘。只有在你已習慣時，才加入幾次短而受控的出力。
- 測試： 以你認為能維持完整 20 分鐘的最高穩定功率騎乘。
- 記錄： 使用完整 20 分鐘的平均功率，而非短暫峰值。
穩定控制 → 高強度 → 穩健完成
切勿為了測試而忽略車流、路況、健康或騎乘安全。
03 · 地形
哪項因素影響較大？
這些長條是定性指標，並非科學評分。它們描述各因素影響的變化，並不表示任何因素單獨作用。
平路
絕對功率與空氣動力影響較大
絕對功率高
空氣動力高
W/kg中等
起伏路段
速度與坡度改變時，功率、空氣動力與 W/kg 都會影響表現。
絕對功率高
空氣動力中等至高
W/kg中等至高
持續陡坡
W/kg 越來越重要，絕對功率仍有影響。
W/kg非常高
絕對功率仍有影響
空氣動力影響較低
04 · 以功率騎乘
騎乘時應看哪個功率數值？
3 秒功率
經平滑處理的即時欄位，能快速反應並減少瞬時功率的雜訊。適合坡度變化、加速、即時配速調整與爬坡。
10 秒功率
比 3 秒功率更平穩的參考。適合長平路、持續耐力訓練、穩定爬坡，或短暫波動容易使你過度調整時。
單圈平均功率
目前單圈或路段的平均功率。適合長爬坡、間歇、有結構的路段，以及確認整段出力是否符合目標。
建議的自行車碼表畫面
以下僅供起步參考，並非適合所有人的最佳配置。
平路／耐力
3 秒或 10 秒功率 · 單圈平均功率 · 心率 · 速度
長爬坡
3 秒功率 · 單圈平均功率 · 坡度 · 心率 · 裝置支援時可加入 W/kg
間歇
3 秒功率 · 單圈平均功率 · 單圈時間 · 心率
05 · 使用數值
自動產生的 Z1–Z7 騎乘指南
取得 FTP 結果後，計算器會產生近似功率範圍。先提供易懂的騎乘建議，再保留結構化訓練常用的區間名稱。
Z1 · 輕鬆踩踏恢復 · 低於 55%
Z2 · 全天配速耐力 · 56–75%
Z3 · 穩定出力節奏 · 76–90%
Z4 · 高強度穩定出力閾值 · 91–105%
Z5 · 非常高強度最大攝氧量 · 106–120%
Z6 · 短時間高功率無氧 · 121–150%
Z7 · 衝刺神經肌肉 · 短時間全力出力
FTP 無法可靠預測個人的衝刺功率，因此 Z7 不提供計算瓦數範圍。
06 · 隱私
資料只留在此頁面
不需登入。FTP、體重、測試功率與爬坡輸入只保留於目前頁面的記憶體。此工具不傳輸或永久儲存數值，也不使用分析追蹤、外部 API、Cookie 或瀏覽器儲存空間。
07 · 常見問題
FTP 與 W/kg 常見問題
自行車 FTP 是什麼？
FTP 是可持續閾值功率的估算，用於規劃自行車運動強度、配速與訓練區間，並非精確的一小時最大功率。
測試 FTP 必須騎一小時嗎？
不必。配速穩定的 20 分鐘功率測試，是常見且較容易執行的 FTP 估算方式。
如何用 20 分鐘測試計算 FTP？
將完整 20 分鐘的平均功率乘以 0.95，並將結果標示為估算 FTP。
為什麼將 20 分鐘功率乘以 0.95？
許多騎士能在 20 分鐘內維持高於閾值的功率，因此 0.95 是實用的向下修正係數，但適合的比例因人而異。
20 分鐘 FTP 測試有多準確？
功率有實際測量且配速穩定時，可提供實用的估算；但體能、疲勞、校正、中斷與個人生理差異都會影響準確度。
一定要有功率計才能知道 FTP 嗎？
功率計或智慧訓練台能提供較實用的實地測試資料；也可輸入以其他合適測試取得的 FTP。
沒有功率計也能估算 FTP 嗎？
穩定爬坡可用於粗略的物理模型估算，但風、路面、姿勢、輸入資料與配速會影響結果，因此可信度低於實測功率。
自行車 W/kg 是什麼？
W/kg 是閾值功率除以體重，表示騎士每公斤體重可產生多少閾值功率。
如何計算 W/kg？
將 FTP 的瓦數除以公斤體重；例如 209 W 除以 60 kg，約為 3.48 W/kg。
FTP 比 W/kg 重要嗎？
沒有一項永遠比較重要：平路騎乘受絕對功率與空氣動力影響較大，而持續爬坡時 W/kg 的影響會增加。
為什麼爬坡時 W/kg 很重要？
坡度增加時，重力在阻力中所占的比例提高，因此相對於體重能產生更多功率會更有幫助。
平路也需要參考 FTP 嗎？
需要。FTP 仍是實用的配速參考，而平路速度也高度取決於絕對功率與空氣動力。
應顯示 3 秒還是 10 秒功率？
3 秒功率適合需要快速反應的配速畫面，10 秒功率則較平穩；應依騎乘情境及你對波動的反應選擇。
自行車碼表應顯示哪些功率欄位？
實用的畫面可將 3 秒或 10 秒功率搭配單圈平均功率，再依騎乘需求加入心率、坡度、速度或單圈時間。
多久應重新測試 FTP？
經過一段有效訓練或體能改變後可重新測試，通常約六至八週；測試時應充分休息，並使用安全、可重複的條件。
FTP 能幫助預估 GPX 路線嗎？
FTP 可作為配速與運動強度估算的參考，但 GPX 路線預估也取決於地形、天氣、空氣動力、滾動阻力、停留與騎士狀態。
08 · 第三方
獨立說明
Garmin、Wahoo、Hammerhead、Zwift、MyWhoosh 與 TrainerRoad 僅為例子。不表示有合作關係，其列出也不構成推薦，或宣稱可相容所有裝置與配置。
09 · 限制
估算並非保證
20 分鐘修正係數可能高估或低估個人的可持續閾值。爬坡模型無法得知實際風況、CdA、路面、傳動系統狀態、測量誤差或配速，因此提供約 ±15% 的範圍，並刻意標示較低可信度。
此教育工具不提供醫療建議、不診斷體能、不評比騎士、不同步帳號、不儲存歷史、不分析路線，也不能取代專業教練或受控的表現評估。
爬坡模型假設
模型使用道路距離、累積爬升、經過時間、總重量、滾動阻力 0.0045、CdA 0.33、空氣密度 1.225 kg/m³、重力加速度 9.80665 m/s² 與傳動效率 0.97。15–25 分鐘高強度且穩定的出力，可提供粗略 FTP 估算；其他出力僅估算可持續功率。