Comprende tu potencia. Entrena en interiores. Analiza la ruta. Revisa la carga.
ARVENTO Ride Intelligence es un sistema conectado de análisis para el ciclismo que reúne la capacidad del ciclista, el ciclismo en interiores, el análisis de rutas GPX y la carga de entrenamiento después de la salida en un marco práctico para tomar decisiones.
En pocas palabras: conoce la potencia que puedes generar, aplícala en interiores, comprende lo que exige una ruta y utiliza la salida completada como referencia para decidir qué hacer después.
Estima tu FTP, calcula tus W/kg y comprende tus zonas de potencia.
Entrena por zonas de potencia basadas en el FTP con Manual o ERG Auto, o recorre rutas GPX reales seleccionadas en interiores con Virtual Ride.
Utiliza la distancia, la elevación y la pendiente del GPX como referencia para la potencia y la gestión del esfuerzo.
Interpreta la carga cardiovascular después de la salida con los datos de las zonas de frecuencia cardíaca.
El sistema está diseñado como un ciclo de entrenamiento y salidas que puedes repetir, en lugar de un conjunto de calculadoras independientes.
Definición
¿Qué es ARVENTO Ride Intelligence?
ARVENTO Ride Intelligence es un sistema conectado de análisis para el ciclismo que permite comprender la capacidad del ciclista, utilizar el FTP en el ciclismo en interiores, analizar las exigencias de las rutas GPX y revisar la carga de entrenamiento generada por una salida completada.
Los ciclocomputadores, los potenciómetros, los rodillos inteligentes, los archivos GPX y las plataformas de actividad física pueden generar datos útiles, pero esas cifras suelen aparecer en lugares separados. Ride Intelligence está diseñado para conectarlas en un proceso práctico para el ciclista.
¿Qué significan estos datos de ciclismo y qué debería hacer con ellos después?
El objetivo no es crear más métricas sin más. Es ayudar al ciclista a comprender su capacidad, decidir cómo utilizarla, prepararse para una ruta y revisar después el coste fisiológico de la salida.
Núcleo del sistema
Cuatro áreas conectadas de análisis para el ciclismo
Ride Intelligence se organiza en torno a cuatro necesidades del ciclista. Ciclismo en interiores es la parte práctica: Entrenamiento por zonas de potencia ofrece las modalidades Manual y ERG Auto, mientras que Virtual Ride convierte rutas GPX seleccionadas en retos de ciclismo en interiores.
Comprende tu capacidad.
Utiliza el FTP y los W/kg para establecer una referencia práctica del ciclista y definir el contexto de las zonas de potencia.
Utiliza esa capacidad.
Entrena dentro de zonas de potencia basadas en el FTP con Manual o ERG Auto, o aplica los datos del ciclista y la ruta en Virtual Ride.
Comprende las exigencias.
Utiliza la distancia, la elevación y la pendiente del GPX para planificar la potencia y la gestión del esfuerzo antes de la salida.
Comprende el coste del esfuerzo.
Utiliza la distribución por zonas de frecuencia cardíaca y Edwards TRIMP para revisar la carga interna después de la salida.
Sistema de análisis para el ciclismo
Una forma más clara de utilizar tus datos de ciclismo
Empieza por el ciclista y después elige qué quieres hacer con esa información. Ciclismo en interiores ofrece entrenamiento estructurado por zonas de potencia con Manual o ERG Auto, además de Virtual Ride basado en GPX.
Estimación del FTP y de la relación potencia/peso
Estima la potencia de umbral funcional a partir de una prueba de potencia de 20 minutos, calcula los vatios por kilogramo y comprende cómo se relacionan los vatios absolutos y los W/kg con el rendimiento ciclista.
Dos formas de poner tu FTP en práctica
Ciclismo en interiores conecta la capacidad del ciclista con la potencia en tiempo real o los datos de la ruta. Elige el entrenamiento estructurado por zonas de potencia o utiliza Virtual Ride cuando quieras afrontar una ruta basada en GPX en interiores.
Entrenamiento por zonas de potencia
Utiliza tu FTP como referencia de entrenamiento y después elige cómo quieres que se comporte el rodillo: Manual deja el control de la resistencia en manos del ciclista, mientras que ERG Auto puede mantener un objetivo automáticamente en un rodillo inteligente FTMS compatible.
Consulta la zona objetivo y la potencia en tiempo real; después, ajusta el esfuerzo, las marchas o la resistencia del rodillo para mantenerte dentro del rango.
Para rodillos inteligentes FTMS compatibles. ARVENTO envía un comando Target Power y el rodillo ajusta la resistencia para mantener los vatios seleccionados.
Virtual Ride
Recorre rutas GPX reales seleccionadas en interiores con la potencia del ciclista en tiempo real, la pendiente procesada de la ruta, la velocidad virtual, el progreso del recorrido y los datos de frecuencia cardíaca y cadencia.
Análisis de potencia de rutas GPX
Carga una ruta GPX y convierte la distancia, la elevación y la pendiente en un plan práctico de potencia, gestión del esfuerzo y tiempo estimado de recorrido con los datos del ciclista y del equipo.
Estimación de la carga de entrenamiento
Convierte los datos de las zonas de frecuencia cardíaca Z1–Z5 de una salida completada en interiores o al aire libre en una referencia sencilla de carga de entrenamiento posterior a la salida mediante Edwards TRIMP.
Proceso conectado
Cómo conecta Ride Intelligence al ciclista, el ciclismo en interiores y los datos de las rutas
El sistema no exige que todos los ciclistas sigan exactamente la misma secuencia. Las experiencias se conectan a través de unas pocas relaciones fundamentales entre los datos.
Estima o introduce el FTP y después utiliza las zonas basadas en el FTP como referencia para entrenar por potencia en interiores con datos en tiempo real.
Un esfuerzo constante de 20 minutos u otro trabajo de potencia sostenida puede ayudar al ciclista a valorar si el FTP utilizado como referencia sigue siendo realista.
Utiliza el FTP, el peso corporal, los datos del equipo y la estructura del GPX para adaptar el análisis de la ruta a cada ciclista.
Virtual Ride utiliza la capacidad del ciclista, la potencia en tiempo real y los datos procesados de la ruta GPX como base para un reto de ciclismo en interiores sobre una ruta real.
La distribución por zonas de frecuencia cardíaca de una salida completada en interiores o al aire libre se puede introducir en Estimación de la carga de entrenamiento como referencia después de la salida.
El contexto de la carga de entrenamiento puede orientar la siguiente decisión del ciclista: recuperación, una salida más suave, otra sesión de potencia o un nuevo reto de ruta.
Nota sobre la arquitectura actual: «Conectado» describe el proceso del ciclista y cómo un resultado puede servir de referencia para otra experiencia. Esta página no afirma que todos los valores ya se sincronicen automáticamente ni que se guarden en un Rider Profile universal compartido.
Empieza aquí
¿Por dónde empiezo?
Empieza por la pregunta que quieres responder. No necesitas utilizar todas las partes de Ride Intelligence para que el sistema te resulte útil.
Empieza por el FTP y la relación potencia/peso.
Estima el FTP y los W/kg y después utiliza el resultado como referencia para el ciclismo en interiores o el análisis de rutas.
Utiliza Entrenamiento por zonas de potencia.
Elige Manual si quieres controlar el esfuerzo y recibir indicaciones de zonas en tiempo real, o ERG Auto si un rodillo inteligente FTMS compatible puede mantener automáticamente la potencia objetivo seleccionada.
Utiliza Análisis de potencia de rutas GPX.
Analiza la distancia, la elevación, la pendiente, la exigencia estimada del recorrido y el contexto de gestión del esfuerzo antes de la salida.
Utiliza Virtual Ride para afrontar un reto basado en GPX en interiores.
Recorre rutas GPX reales seleccionadas en interiores con potencia en tiempo real, pendiente procesada, velocidad virtual y progreso del recorrido.
Utiliza Estimación de la carga de entrenamiento.
Introduce la distribución de frecuencia cardíaca Z1–Z5 para comprender la carga cardiovascular relativa de la salida completada.
Elige Manual, ERG Auto, Analizar o Rodar.
Utiliza Entrenamiento por zonas de potencia con Manual o ERG Auto, analiza una ruta GPX o abre Virtual Ride cuando quieras recorrer una ruta seleccionada basada en GPX en interiores.
Análisis del ciclista
Comprende el FTP, los W/kg y las zonas de potencia
La potencia es una de las formas más útiles de describir el esfuerzo ciclista, pero una cifra de vatios tiene un significado limitado sin conocer el contexto del ciclista.
La potencia de umbral funcional (FTP) se utiliza habitualmente como referencia práctica de la potencia que se puede mantener en ciclismo y para establecer la intensidad del entrenamiento.
Los vatios por kilogramo (W/kg) comparan la potencia generada con el peso corporal del ciclista y resultan especialmente útiles al considerar el rendimiento relativo en las subidas.
Una vez que el ciclista tiene un FTP de referencia, ese valor puede definir las zonas de entrenamiento, aportar contexto al análisis de potencia GPX y servir como dato para tomar decisiones sobre el ciclismo en interiores.
Análisis del ciclista responde:
¿Qué potencia puedo generar y qué significa para mí?
Análisis de rutas
Convierte una ruta GPX en un plan de potencia y gestión del esfuerzo
Una ruta GPX es más que una línea en un mapa. La distancia, la elevación, las pendientes, las subidas, las bajadas y los cambios de terreno pueden influir en cómo debe distribuir el esfuerzo un ciclista.
Análisis de potencia de rutas GPX
Comprende el terreno antes de recorrerlo.
El Análisis de potencia de rutas GPX de ARVENTO utiliza información de la ruta junto con datos del ciclista y del equipo para facilitar la interpretación de sus exigencias físicas.
Distancia
Comprende cómo influye la longitud de la ruta en la exigencia total del recorrido y en las decisiones de gestión del esfuerzo.
Elevación + pendiente
Identifica subidas, bajadas y cambios de terreno que pueden modificar la demanda de potencia.
Potencia + gestión del esfuerzo
Utiliza la capacidad del ciclista y la estructura de la ruta para valorar dónde conviene emplear el esfuerzo.
¿Cuánta potencia puedo generar?
¿Dónde debería utilizar esa potencia?
El objetivo no es prescribir una potencia perfecta para cada ciclista o cada condición. El viento, la superficie de la carretera, la temperatura, la posición, el equipo y el tráfico real pueden cambiar el resultado. El análisis está diseñado para ofrecer una referencia de planificación estructurada.
Análisis de la carga
Comprende la carga de tu salida
Estimación de la carga de entrenamiento es una referencia posterior a la salida basada en Edwards TRIMP. Utiliza la distribución por zonas de frecuencia cardíaca de una salida completada en interiores o al aire libre para ofrecer una visión sencilla de la carga de entrenamiento cardiovascular interna.
Puedes introducir el tiempo en las zonas de frecuencia cardíaca 1–5 o la distribución porcentual entre esas zonas. ARVENTO aplica la ponderación por zonas de Edwards TRIMP para generar una puntuación de carga determinista y situar el resultado en el contexto local diario y semanal del entrenamiento.
Análisis de la carga responde:
¿Qué carga cardiovascular interna ha generado esta salida completada?
Introduce los minutos en Z1–Z5
Copia el tiempo en cada zona de frecuencia cardíaca de una aplicación o dispositivo de ciclismo. La herramienta pondera los minutos de cada zona mediante Edwards TRIMP.
Introduce la distribución de la salida
Si tu aplicación muestra porcentajes en lugar de minutos, introduce la distribución Z1–Z5 y conviértela en la misma referencia posterior a la salida.
Edwards TRIMP no es la misma métrica que el TSS basado en potencia.
Las métricas de tipo TSS suelen utilizar la potencia ciclista, el FTP y la duración. Edwards TRIMP utiliza la distribución por zonas de frecuencia cardíaca. Ambos pueden aportar contexto sobre la carga de entrenamiento, pero sus puntuaciones se calculan de forma distinta y no deben tratarse como intercambiables.
La interpretación de la carga de entrenamiento aporta contexto, no un diagnóstico. La respuesta de la frecuencia cardíaca puede verse afectada por la forma física, la fatiga, la temperatura, la hidratación, el sueño, el estrés, la medicación y otros factores individuales. La herramienta es una referencia posterior a la salida, no una evaluación médica ni una garantía de recuperación.
Ciclistas
¿Para quién es ARVENTO Ride Intelligence?
Ride Intelligence está diseñado para ciclistas que quieren comprender mejor la relación entre su capacidad, el entrenamiento en interiores, las exigencias de las rutas y las salidas completadas.
- Ciclistas de carretera que utilizan un potenciómetro
- Ciclistas que pedalean en interiores y utilizan un rodillo inteligente compatible
- Ciclistas que están aprendiendo sobre el FTP, los W/kg y las zonas de potencia
- Ciclistas que utilizan Entrenamiento por zonas de potencia basado en el FTP con Manual o ERG Auto
- Ciclistas que se preparan para rutas GPX desconocidas
- Ciclistas que planifican la potencia y la gestión del esfuerzo para subidas o salidas más largas
- Ciclistas interesados en el ciclismo virtual en interiores basado en GPX
- Ciclistas que revisan la carga de entrenamiento por frecuencia cardíaca después de la salida con datos Z1–Z5
- Ciclistas que buscan tomar decisiones prácticas y no quedarse solo con los datos
No necesitas ser ciclista profesional. El sistema está diseñado para que los datos de rendimiento ciclista y de las rutas sean más fáciles de comprender y más útiles al tomar decisiones sobre salidas reales.
Ecosistema ARVENTO
De encontrar una ruta a comprender la salida
Los productos ARVENTO abarcan distintas etapas de la experiencia ciclista. Ride Intelligence se centra específicamente en la capacidad del ciclista, el ciclismo en interiores, las exigencias de las rutas y la carga posterior a la salida.
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¿Por dónde debería salir a rodar?
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Comprende + Pedalea
ARVENTO Ride Intelligence
¿Cómo debería prepararme, entrenar y recorrerla?
Conecta la capacidad del ciclista, el ciclismo en interiores, el análisis GPX y la carga posterior a la salida.
Vive la experiencia
ARVENTO Space
¿Adónde lleva el viaje después?
Explora la experiencia ARVENTO en su conjunto y el ecosistema conectado del ciclismo.
Decisiones sobre tus salidas
De los datos de ciclismo a un ciclo de salidas que puedes repetir
Los datos de ciclismo resultan más valiosos cuando el ciclista puede comprender qué significan, llevarlos a la práctica, revisar el resultado y decidir qué hacer después.
Conoce tu capacidad.
Utilízala en interiores.
Comprende la ruta.
Revisa la carga.
Adapta y repite.
Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes sobre ARVENTO Ride Intelligence
¿Qué es ARVENTO Ride Intelligence?
ARVENTO Ride Intelligence es un sistema conectado de análisis para el ciclismo que reúne el FTP y los W/kg, el ciclismo en interiores, el análisis de potencia de rutas GPX y la carga de entrenamiento por frecuencia cardíaca después de la salida para ayudar a tomar mejores decisiones.
¿Qué es Ciclismo en interiores en ARVENTO Ride Intelligence?
Ciclismo en interiores es la parte práctica de Ride Intelligence. Incluye Entrenamiento por zonas de potencia con Manual o ERG Auto, además de Virtual Ride para recorrer rutas GPX reales seleccionadas en interiores.
¿Qué diferencia hay entre Entrenamiento por zonas de potencia y Virtual Ride?
Entrenamiento por zonas de potencia se centra en el entrenamiento estructurado basado en el FTP. Manual deja el control de la resistencia en manos del ciclista, mientras que ERG Auto puede mantener un objetivo automáticamente en un rodillo inteligente FTMS compatible. Por su parte, Virtual Ride utiliza la potencia del ciclista junto con la distancia, la elevación y la pendiente procesada de la ruta GPX para desarrollar un reto de ruta en interiores.
¿Por dónde debería empezar si no conozco mi FTP?
Empieza por Estimación del FTP y de la relación potencia/peso. Después, el FTP obtenido puede servir como referencia para Entrenamiento por zonas de potencia, el análisis de rutas GPX y las sesiones de Virtual Ride.
¿Qué es el FTP en ciclismo?
El FTP, o potencia de umbral funcional, es una métrica habitual en ciclismo que ofrece una referencia práctica de la potencia que se puede mantener, la intensidad del entrenamiento y la gestión del esfuerzo.
¿Qué significa W/kg en ciclismo?
W/kg significa vatios por kilogramo. Compara la potencia ciclista con el peso corporal del ciclista y aporta un contexto útil sobre el rendimiento relativo, especialmente en las subidas.
¿Puedo estimar el FTP con una prueba de 20 minutos?
Estimación del FTP y de la relación potencia/peso incluye un proceso práctico para estimar el FTP con una prueba de 20 minutos. Un método habitual es utilizar un porcentaje de la potencia media del ciclista durante 20 minutos como estimación del FTP, sin exigir una prueba continua de una hora.
¿Qué es Entrenamiento por zonas de potencia?
Entrenamiento por zonas de potencia de ARVENTO utiliza un FTP de referencia para definir las zonas de potencia objetivo y ahora ofrece dos formas de control: Manual, con el esfuerzo controlado por el ciclista e información en tiempo real, y ERG Auto beta, para rodillos FTMS compatibles que admitan el control Target Power.
¿Qué diferencia hay entre Manual y ERG Auto?
Manual muestra el objetivo basado en el FTP y la potencia del ciclista en tiempo real, y deja en sus manos los cambios de esfuerzo, marchas y resistencia. ERG Auto utiliza el mismo objetivo de entrenamiento, pero en un rodillo inteligente FTMS compatible envía comandos Target Power para que el rodillo aumente o reduzca automáticamente la resistencia y mantenga los vatios seleccionados.
¿Entrenamiento por zonas de potencia controla automáticamente la resistencia del rodillo inteligente?
El modo Manual no lo hace. ERG Auto es la modalidad de control automático y requiere un rodillo inteligente FTMS compatible con las funciones de control necesarias. ERG Auto está disponible actualmente en beta mientras continúa la validación con más equipos.
¿Puede ARVENTO Ride Intelligence analizar una ruta GPX?
Sí. Análisis de potencia de rutas GPX utiliza información de la ruta GPX, como la distancia, la elevación y la pendiente, junto con datos del ciclista y del equipo para aportar referencias de potencia, gestión del esfuerzo y tiempo estimado de recorrido.
¿Se puede utilizar el análisis de rutas GPX con Virtual Ride?
Virtual Ride no está disponible actualmente. Análisis de potencia de rutas GPX ayuda al ciclista a comprender las exigencias de la ruta antes de la salida, mientras que Virtual Ride es el entorno de interiores para combinar la potencia del ciclista con los datos procesados de la ruta GPX.
¿Por qué aparecen CdA y Crr en el análisis de potencia GPX?
CdA describe las características de resistencia aerodinámica y Crr describe la resistencia a la rodadura. Son supuestos del modelo de análisis de potencia GPX. Se pueden utilizar valores predefinidos prácticos cuando el ciclista no dispone de mediciones.
¿Qué es ARVENTO Virtual Ride?
ARVENTO Virtual Ride es una experiencia de ciclismo en interiores basada en GPX que combina rutas reales seleccionadas con elevación y pendiente procesadas, potencia del ciclista en tiempo real, velocidad virtual, progreso del recorrido, datos de frecuencia cardíaca y cadencia y un resumen posterior a la salida. Las salidas completadas también se pueden preparar para cargarlas en Strava a través del proceso conectado.
¿Cómo funciona Estimación de la carga de entrenamiento de ARVENTO?
Estimación de la carga de entrenamiento utiliza Edwards TRIMP y los datos de las zonas de frecuencia cardíaca Z1–Z5 de una salida completada en interiores o al aire libre. Puedes introducir el tiempo o el porcentaje en cada zona para crear una referencia sencilla de la carga cardiovascular posterior a la salida, con contexto local diario y semanal.
¿Qué es Edwards TRIMP?
Edwards TRIMP es un método de carga de entrenamiento basado en la frecuencia cardíaca que asigna una ponderación progresivamente mayor al tiempo en zonas de frecuencia cardíaca más altas.
¿Estimación de la carga de entrenamiento de ARVENTO es lo mismo que TSS?
No. Estimación de la carga de entrenamiento de ARVENTO utiliza Edwards TRIMP y datos de las zonas de frecuencia cardíaca. Las métricas de tipo TSS basadas en potencia utilizan la potencia ciclista, el FTP y la duración. Los valores se calculan de forma distinta y no deben tratarse como intercambiables.
¿Ride Intelligence comparte automáticamente todos los datos del ciclista entre experiencias?
No necesariamente. Ride Intelligence se organiza como un proceso conectado para el ciclista, y resultados como el FTP pueden servir de referencia para otra experiencia. Esta página no afirma que todos los valores ya se sincronicen automáticamente ni que se guarden en un Rider Profile universal compartido.
¿ARVENTO Ride Intelligence es solo para ciclistas avanzados?
No. Ride Intelligence está diseñado para facilitar la comprensión de la potencia ciclista, el ciclismo en interiores y la información de rutas y entrenamiento a ciclistas con distintos niveles de experiencia.
¿En qué se diferencia ARVENTO Ride Intelligence de ARVENTO Lens?
ARVENTO Lens se centra en descubrir lugares, crear rutas y preparar archivos GPX. ARVENTO Ride Intelligence se centra en comprender la capacidad del ciclista, utilizar la potencia en interiores, analizar las exigencias de las rutas y revisar la carga de entrenamiento después de la salida.
ARVENTO Ride Intelligence
Conoce tu potencia. Ponla en práctica.
Empieza por tus valores de referencia como ciclista, elige Manual o ERG Auto para el entrenamiento estructurado en interiores, analiza la ruta que tienes por delante y revisa lo que ha generado la salida completada.
