¿Qué es el CdA?
El CdA describe la resistencia aerodinámica que generan el ciclista y la bicicleta. Un valor menor suele indicar una posición más aerodinámica.
ARVENTO · Ride Intelligence / Herramienta 01
Ruta GPX
Análisis de potencia
Un análisis de potencia de rutas GPX estima cuánta potencia de ciclismo puede requerir cada parte de una ruta. ARVENTO lee la distancia, la elevación y la pendiente del GPX, las combina con los datos del ciclista y la bicicleta y genera una estimación de potencia y ritmo por segmentos.
Visualiza el esfuerzo antes de salir.
El plan de tu ruta empieza aquí
Carga un GPX y confirma tus datos; ARVENTO convertirá la ruta en un plan práctico de potencia y gestión del esfuerzo.
Resumen de la ruta
Resumen de la ruta
Distancia—
FTP—
Subida principal—
Pendiente media máxima—
Desnivel positivo—Tiempo estimado de la salida—Potencia media planificada—Dificultad de la ruta—Velocidad de referencia—
Datos medidos del GPX
Perfil de elevación de la ruta
La elevación se suaviza con una mediana móvil de cinco puntos; los cambios verticales de menos de 1 m se ignoran al acumular el desnivel positivo.
Resumen de la gestión del esfuerzo
Estrategia de potencia de la ruta Plan de distribución de potencia
Indica cuántos vatios aplicar en cada segmento según tu FTP y el terreno de la ruta.
Expandir los datos del análisis detallado Detalles avanzados
| Segmento | Distancia | Pendiente | Desnivel positivo | Potencia objetivo | %FTP | Velocidad estimada | Tiempo del segmento | Acumulado | Nota |
|---|
Límites del modelo
Por qué tu salida real puede ser diferente
Este es un modelo de ruta, no una garantía. La predicción estima la exigencia física del GPX con los supuestos indicados arriba.
- Viento
- Firme de la carretera
- Curvas y frenadas
- Tráfico e intersecciones
- Paradas
- Ir a rueda / rodar en grupo
- Presión de los neumáticos
- Temperatura
- Fatiga del ciclista
- Cambios de posición
La velocidad de descenso está limitada por el modelo. La velocidad real depende de las curvas, el firme, el tráfico, las frenadas, el tiempo y el criterio del ciclista. Esta estimación no incluye el viento.
Los supuestos, explicados
La física detrás de los valores predefinidos
¿Qué es el Crr?
El Crr describe la resistencia a la rodadura entre los neumáticos y el firme. La elección de neumáticos, la presión y la calidad del pavimento pueden afectarlo.
La mayoría de los ciclistas no conoce sus valores medidos de CdA o Crr. Por eso, ARVENTO parte de valores predeterminados fijos y prácticos que puedes ajustar en los supuestos avanzados.
Respuestas rápidas
Preguntas frecuentes sobre el análisis de potencia GPX
¿Qué es el análisis de potencia de rutas GPX?
Estima el esfuerzo de ciclismo a lo largo de una ruta combinando la distancia, la elevación y la pendiente del GPX con datos del ciclista, la bicicleta y la potencia.
¿Puede un archivo GPX predecir la potencia de ciclismo?
Un GPX permite una estimación con un modelo si contiene datos de elevación utilizables, pero no puede medir la potencia real ni tener en cuenta todas las condiciones de la carretera.
¿Cómo afecta la pendiente a la potencia de ciclismo?
Subir añade resistencia gravitatoria y bajar la reduce. Las pendientes más pronunciadas cambian la velocidad posible con una potencia determinada.
¿Cómo estimo la velocidad a partir de la potencia de ciclismo?
Un modelo físico equilibra la potencia en la rueda con la resistencia aerodinámica, la resistencia a la rodadura y la gravedad para estimar la velocidad.
¿Necesito conocer mi CdA?
No. ARVENTO usa un valor predeterminado de CdA fijo y práctico para planificar; puedes introducir un valor medido en los supuestos avanzados.
¿Qué es el Crr en ciclismo?
El Crr es el coeficiente de resistencia a la rodadura entre los neumáticos y la carretera. Los neumáticos, la presión y el pavimento influyen en él.
¿Por qué la velocidad prevista es distinta de la de mi salida real?
Un modelo de ruta no representa por completo el viento, las curvas, las frenadas, el tráfico, las paradas, ir a rueda, la fatiga, el tiempo y los cambios de posición.
¿Afecta el viento a la predicción de potencia GPX?
Sí. El viento puede cambiar considerablemente la exigencia aerodinámica, pero esta versión mínima viable supone que no hay viento.
¿Es importante la FTP para gestionar el esfuerzo en una ruta?
La FTP es una referencia útil para un esfuerzo sostenible, pero no es una potencia objetivo que debas mantener durante toda la ruta.
¿Puedo usar una ruta GPX para planificar la potencia en subida?
Sí, si el GPX contiene datos de elevación utilizables. Considera el resultado un rango para planificar, no una garantía.
¿Puedo estimar el tiempo de una salida a partir de un archivo GPX?
Sí. La distancia, la elevación, los datos del ciclista y los supuestos del modelo pueden dar un rango útil, pero las paradas y el tiempo pueden cambiar el resultado.
¿Se sube mi GPX a un servidor?
No. Esta herramienta lee el GPX localmente en tu navegador y no lo sube.